国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排(pái)放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(z塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家hōu)经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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