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六朝是指哪六朝

六朝是指哪六朝 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共(gòng)中央政(zhèng)治(zhì)局(jú)上月末召开会议(yì),提出加快(kuài)推进充电桩等设(shè)施建(jiàn)设(shè)。国常(cháng)会(huì)近(jìn)日强调(diào),要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈(jǐng),适度超前建设充电基础设施

  中国充(chōng)电联盟11日发布数(shù)据显(xiǎn)示,4月(yuè)公共(gòng)充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成员单位总计(jì)上(shàng)报公共(gòng)充电桩202.5万台,其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万(wàn)台(tái)。从2022年5月到2023年4月,月均新增公共充电桩约5.8万台

  二级(jí)市场上,国内(nèi)充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生(shēng)产的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%;国内充电(diàn)模块领先者(zhě)通合科技4月25日(rì)迄(qì)今股价(jià)累计最大涨幅73.15%,今年以来累计最大涨幅135.17%

充电桩利好密集催化!充电(diàn)模块(kuài)望量利(lì)齐升,受益上市公司一(yī)览

  通(tōng)合科(kē)技股价走势周(zh六朝是指哪六朝ōu)线图(tú)

  中(zhōng)信建投许(xǔ)琳等人(rén)4月24日研(yán)报表示,预计2023年(nián)将是充电桩销量高(gāo)增之年,预计2022、25年(nián)全球(qiú)公(gōng)用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个,复(fù)合(hé)增速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流水冷(lěng)技术带动充电模块、充(chōng)电(diàn)枪/线(xiàn)等核(hé)心零部件价(jià)值量上升。

  中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出,受益(yì)于充电桩建(jiàn)设加速及大功率趋(qū)势,充电(diàn)模块有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角(jiǎo)度看,预计直流在充电(diàn)桩(zhuāng)建设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率(lǜ)将进一(yī)步提(tí)升,进而提升充电模块的(de)需求量。从盈利角度看(kàn),目前(qián)充电模块单W价格已趋于(yú)稳定,产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值量和毛利(lì)率的提升(shēng)

充电(diàn)桩利好(hǎo)密集(jí)催化!充(chōng)电模(mó)块望量(liàng)利(lì)齐升(shēng),受(shòu)益上(shàng)市公司一览(lǎn)

  据了解,充电模块(kuài)是直(zhí)流(liú)充电(diàn)桩最核心的部件(jiàn),直(zhí)接影响(xiǎng)充电效率(lǜ)和充电安全,被业内誉为直(zhí)流充电设备的“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角度看,中信证券袁(yuán)健聪等人在2月(yuè)13日的研报中指(zhǐ)出,在(zài)直流充(chōng)电桩所需元器件(jiàn)构(gòu)成中,充电模块成(chéng)本占比最(zuì)高,约达(dá)50%

充电桩(zhuāng)利好密集(jí)催化!充(chōng)电模块望量利齐升,受益上市公司一览

<六朝是指哪六朝p>  袁(yuán)健聪等人(rén)表示(shì),预计到2025年(nián)中国充电模(mó)块市场增量达(dá)1808亿W,2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前(qián)行(xíng)业(yè)充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右,据此预测,2025年中(zhōng)国充电模块市场空间约217亿元

  在充电桩产业(yè)链的上游,以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制造,代表(biǎo)企业(yè)有通合科(kē)技、欧(ōu)陆(lù)通等。

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  从充电模块及(jí)设备(bèi)产业链(liàn)来看,上游(yóu)是(shì)生产设备零部件,充电(diàn)模块应(yīng)用于(yú)直流充(chōng)电(diàn)设备;中游是(shì)充(chōng)电(diàn)桩及其他(tā)充(chōng)电(diàn)设(shè)备生(shēng)产商,包括(kuò)直(zhí)流充电设备生产商和交流充电设(shè)备生产商;下游是(shì)运营(yíng)服务商(shāng)及终端客户,包括(kuò)换电(diàn)站(zhàn)、充电站、新(xīn)能源(yuán)汽车厂商(shāng)及(jí)配套(tào)运(yùn)营服务(wù)商。

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  竞争格局方面(miàn),东吴证券曾(céng)朵红在4月27日研报中(zhōng)表示,由于充(chōng)电模(mó)块的生产技术要求较高且具备通信要求,目前(qián)主要(yào)以具(jù)备一定技术积(jī)累的充电模块供应商(英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等(děng)电力电源或通讯电源企业(yè))生产,但随着充(chōng)电模(mó)块价格逐(zhú)渐(jiàn)下降,叠(dié)加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势,充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进(jìn)入充电模(mó)块生产环节,逐步实现(xiàn)充电模块的自产自研(yán)(如(rú)特(tè)锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等)。目前充(chōng)电(diàn)模块市占率前的(de)企业包(bāo)括英飞源、特来(lái)电(diàn)、永联、英可瑞、中兴,CR5超70%

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  据财联(lián)社不(bù)完全(quán)统计,在充电模块领域有所布(bù)局的A股(gǔ)上市(shì)公司包括通(tōng)合(hé)科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英(yīng)可(kě)瑞(ruì)和(hé)麦格米特等,具体如(rú)下:

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