美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称(chēng)，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上体积(jī)最大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载(zài)火箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将(jiāng)发(fā)生质的(de)改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动(dòng)规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字(hé)心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果有5％都(dōu)算(suàn)是不(bù)错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知(zhī)的就是(shì)马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了(le)争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎比稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字的(de)一家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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