6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来(lái)各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势(shì)能。<帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好/p>

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月交付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务(wù)是提升(shēng)帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好供应链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造(zào)了(le)历(lì)史(shǐ)月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发(fā)布(bù)了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要(yào)求的(de)新能源(yuán)汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的(de)个人消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合(hé)补贴标(biāo)准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在(zài)市(shì)场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目(mù)标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大(dà)规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发。

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