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霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊

霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的(de)营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年,这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空,但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元(yuán),成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上市(shì)航司。

  你(nǐ)就说,明明(míng)是一家低价航空,怎(zěn)么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的?是凭它连杯(bēi)水都不提供?还(hái)是凭它位(wèi)置窄(zhǎi),腿(tuǐ)都不好放(fàng)?虽说是天怒人怨的(de),但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng),人家靠的(de)是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀!

  首先第(dì)一招:低(dī)价引流(liú),附加(jiā)消费。

  你看,春秋它时(shí)不时(shí)把机票压(yā)到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便(biàn)宜,甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价,春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格(gé)打这么低,怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢?春(chūn)秋可太会(huì)了,我搞(gǎo)附加消费啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格,那是(shì)太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度,没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃(rán)油费,你带行李,人(rén)家赚了(le)托运费,怎么都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn),不好意思,得掏钱(qián)!想喝(hē)杯饮料,得(dé)掏钱(qián);冷了想要(yào)条毯子,还是(shì)得掏(tāo)钱;甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜,但(dàn)你一上飞机(jī),哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码,主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是一个字:抠。

  当然,这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱(qián),春秋不过冬还得靠第(dì)二招:短途直航,提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年,别(bié)人亏损几百(bǎi)亿(yì),春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

  为了实现薄利多销,春秋把大(dà)量航霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直航,这样就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说,只(zhǐ)要飞(fēi)不死,我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的(de)三年里(lǐ),春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航。

  对(duì)于春秋来说,在保证成本的(de)基础上,我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张,要是民航(háng)允许的话,我连站票(piào)霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊都(dōu)卖。

  而(ér)且,你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城市,为什么(me)?因为非核心城市可以获得较高的财政补贴,这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万,这其中(zhōng)就少霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊不(bù)了补贴(tiē)的帮助,如果减去这一块的话,春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年,春(chūn)秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名言:钱一半是赚的,一半是省的,春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复,也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ),比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元航空等,秋(qiū)香觉得啊,要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路,搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后(hòu)的选择,那还(hái)能走远吗?

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