美(měi)国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事(shì)，因为这是(shì)人类历(lì)史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能(néng)的(de)严格(gé)限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也(yě)说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市划性解体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如(rú)果按各国航天业(yè)的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的(de)“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值(zhí)最(zuì)高的私人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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