金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)8蝴蝶会采蜜吗5.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当(d蝴蝶会采蜜吗āng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B标准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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