东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理trong>春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什(shén)么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市(shì)可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的(de)廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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