日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国(guó)代(dài)理公关则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季(jì)度财报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的业务(wù)。劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年(nián)销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第(dì)一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十(shí)分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出(chū)口具(jù)备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼　在部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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