金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析(xī)》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车批发销量(liàng)达到60.7万(a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuána的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数)来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于(yú)乘(chéng)联会与社(shè)会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策(cè)建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不(bù)稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比(bǐ)变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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