日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的(de)工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其(qí)随(suí)后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特(tè)在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造(zào)中心之一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来(lái)电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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