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岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农商网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规则(zé)》第(dì)二十一条由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能(néng)在(zài)客票有效期内完(wán)成部分或全部航程(chéng),可(kě)以(yǐ)在客票(piào)有效期内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的(de)引航员俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在(zài)交通运输(shū)部划定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者移泊(pō)的，应当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运(yùn)输部经报(bào)国务院批准后(hòu)规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水域航(háng)行与上一(yī)航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhu岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市āng)危险化(huà)学(xué)品船舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具(jù)体标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自(zì)愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的(de)设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等(děng)符(fú)合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适(shì)任证书，服(fú)从(cóng)引航机构的安(ān)排(pái)和(hé)管理，并按(àn)照有关(guān)规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十(shí)条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当(dāng)由(yóu)一级引(yǐn)航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案(àn)应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求，制(zhì)定(dìng)合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引(yǐn)航(háng)机构提供的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员发(fā)现(xiàn)水上交通事(shì)故(gù)、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第(dì)三(sān)十条，第(dì)一款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；