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铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些,铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢 中国飞机事故率是多少

关于中(zhōng)国(guó)飞机事(shì)故率是(shì)多少的最(zuì)新知识答案内容如(rú)下:

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  1、中国飞机事故率是(shì)百万(wàn)分之一。

  2、按每(měi)百万次(cì)飞行发生的有(yǒu)人员死(sǐ)亡(wáng)的空(kōng)难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年(nián)首(shǒu)次(cì)降(jiàng)到1次以下(xià),2000年再次下降到0.85次。按2000 年的(de)概率算,也就是(shì)117.65万次飞行才发生(shēng)一次死亡性空难(nán)。换句(jù)话说(shuō),如果有(yǒu)人(rén)每(měi)天(tiān)坐(zuò)一次飞机,要3223年才遇(yù)上一次空难。还应(yīng)该说明(míng)的(de)是,死亡性(xìng)空难并不是所(suǒ)有旅客全部死亡(wáng)。根据国际民航组织(zhī)的统计,1959—1997年的(de)全部空难事故中(zhōng),飞机(jī)全毁(huǐ),且有(yǒu)人员死亡的占58%;飞机全毁,但无人员死亡(wáng)的占32%;飞机没有全(quán)毁,但有人员死亡的占10%。

  3、实(shí)际上航空(kōng)事故有50%发生(shēng)在着陆阶段。30%发(fā)生在(zài)起飞阶段,这两个时段的飞机高度(dù)和速(sù)度都不(bù)是(shì)很大。如果飞行员处(chù)置得当,那么在铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些,铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢(zài)大(dà)多数情况下飞机(jī)都不(bù)会以(yǐ)很(hěn)强烈(liè)的力量撞(zhuàng)击地面。就算是高空事故,只要不是(shì)空(kōng)中解体或者撞山,哪怕两台发动机(jī)都停了(le),飞行员仍然会有较大的(de)把握(wò)让(ràng)飞(fēi)机迫降。实际上像空中(zhōng)发动机停车,空中遭遇大型鸟击,高空风,强雷击这样(yàng)的事故,在中(zhōng)国一年(nián)都会有(yǒu)好(hǎo)几(jǐ)次。但是(shì)80%以上是零(líng)伤(shāng)亡(wáng)。飞(fēi)机结构的设计本身就考虑到了一(yī)旦(dàn)出现(xiàn)事故的后果(guǒ),只要不是(shì)从高(gāo)空(kōng)直接掉下来(lái),对于乘客还(hái)是能够起(qǐ)到一定的保护作用的。机毁而(ér)人不亡,至少是不全亡的情(qíng)况其实还是很常见的(de)。上面说的93年东航飞机坠毁(huǐ),整架飞机断成三截,但是(shì)也(yě)只死(sǐ)了2个人。空难的伤(shāng)亡(wáng)程度(dù)取决(jué)于以下(xià)几(jǐ)点。

  4、事故类(lèi)型。如果是空中解体(tǐ)或者撞机,那(nà)就是没有(yǒu)救的了。其他的只要处置(zhì)得当,仍然会有一定的生还几率。比如(rú)说2002年在韩(hán)国坠毁(huǐ)的国航飞(fēi)机,虽然是撞山,但(dàn)是仍然(rán)有38人生还,其中包(bāo)括飞行员。飞行员和空管的处(chù)置。对(duì)于不同的空难(nán)类型会有不(bù)同的处置方案,各方(fāng)面都会烂熟于胸,唯(wéi)一需(xū)要担心的是飞(fēi)行(xíng)员是(shì)否足够冷(lěng)静(jìng)。比如(rú)1994年西北航(háng)坠(zhuì)毁(huǐ)的图-154飞(fēi)机,虽然(rán)直接原因是维(wéi)护错(cuò)误,但是只要(yào)当时飞行员处(chù)置得当,还(hái)是(shì)可以避免机(jī)毁人亡的。机上乘客的应对。是否系好(hǎo)安全带,是(shì)否采(cǎi)取正确(què)的(de)抗冲击姿势(shì),是否听从指挥及时有效的撤离等等(děng)。2007年台(tái)湾(wān)华(huá)航的(de)一(yī)架737-800在冲绳着(zhe)陆时起火,两分钟后爆(bào)炸(zhà)。但是就是这两分(fēn)钟的(de)时(shí)间,机上(shàng)一(yī)百多人全部(bù)撤离,只铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些,铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢有3人受伤,没有一个死亡(wáng)。急救(jiù)是(shì)否到位。应(yīng)该说(shuō)绝大部分(fēn)事故发生在机场附近,救援(yuán)通(tōng)常都很及时(shí),但(dàn)是如(rú)果(guǒ)飞机坠毁在荒山野岭,那可就真(zhēn)的(de)要听天由命(mìng)了。

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