随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇的73莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱9.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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