金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句月31日(rì)。

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