金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟(gēn)进成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价(jià)格成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思