国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(f1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升àng)标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出(c1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升hū)来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准相适应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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