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手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没(méi)有(yǒu)足(zú)够的(de)水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯(tī)和照(zhào)明不(bù)符(fú)合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班(bān),可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客(kè)、行(xíng)李国内运(yùn)输规则》第二十一条由于(yú)承运人(rén)或(huò)旅客原因(yīn),旅客不(bù)能在客票(piào)有效期内完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要(yào)求(qiú)退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于(yú)引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航(háng)人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引(yǐn)航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登(d手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图ēng)船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶在(zài)交通运输(shū)部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但(dàn)交通运输部经报国务院批准后规定可以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船舶、载运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安全的散装液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运(yùn)输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在(zài)同一(yī)内河通(tōng)航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据(jù)管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一(yī)条(tiáo手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图)：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人(rén)员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)对引航员进行(xíng)培(péi)训(xùn)，并保障引航(háng)员的休息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符(fú)合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任(rèn)证书(shū)，服从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十(shí)六(liù)条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一(yī)条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶，引航(háng)机构应(yīng)当制定引航方案，报市级地(dì)方人民(mín)政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海事管理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要(yào)求由长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管理部门(mén)、省级(jí)交通运输(shū)主管部门按(àn)照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满(mǎn)足(zú)被(bèi)引(yǐn)船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不(b手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图ù)能继续引领船舶；