日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华(huá)业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出(chū)否认(rèn)，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪(háo)华品牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电马在国内市(shì)场(chǎng)也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营(yíng)状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工程(chéng)和(hé)制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出(chū)口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和(hé)改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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