周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战(zhàn)也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季(jì)才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无(wú)论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们(men)在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周(zhōu)一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪(jì)录保持者(zhě)土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登(dēng)月任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的(de)在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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