随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三的高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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