金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么>

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等(děng)国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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