国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国(guó)五的意思等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活小知识：

国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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