金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划(huà)的(de)量产时(shí)间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(mě鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖i)元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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