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田井读什么字,畊和耕的区别

田井读什么字,畊和耕的区别 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共(gòng)中(zhōng)央政(zhèng)治局上月(yuè)末召开会议,提(tí)出加(jiā)快推进充电桩等设(shè)施建设(shè)。国常会近日强调(diào),要聚焦制约新能源(yuán)汽(qì)车下乡(xiāng)的突出瓶颈(jǐng),适(shì)度超前建设(shè)充电基础设施

  中国充电联盟11日发布数据显示,4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月(yuè)增(zēng)加6.7万台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成(chéng)员单位总计上报公共充电桩202.5万台,其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月,月均新增公共充电(diàn)桩约(yuē)5.8万(wàn)台

  二级市场(chǎng)上,国内(nèi)充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试生(shēng)产的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%;国(guó)内充电(diàn)模块领先者(zhě)通合科技4月25日(rì)迄今股价累计最大涨幅73.15%,今年以来(lái)累计最大涨幅(fú)135.17%

充电桩(zhuāng)利好密集催化!充电模块望量利齐升,受(shòu)益上市公司(sī)一览

  通合科技股价走势周线(xiàn)图

  中信建(jiàn)投许琳(lín)等人4月(yuè)24日研报(bào)表示(shì),预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量高(gāo)增之年,预(yù)计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个,复合(hé)增速(sù)51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技(jì)术带动充电模块、充电枪(qiāng)/线等核心零(líng)部件价值量上升。

  中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出,受(shòu)益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋(qū)势,充(chōng)电模(mó)块(kuài)有望迎来(lái)量利齐升。从需求量角度看(kàn),预计直流在(zài)充田井读什么字,畊和耕的区别电(diàn)桩建设中(zhōng)的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提升(shēng),进而(ér)提升(shēng)充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈利(lì)角(jiǎo)度看,目前充电模块单W价(jià)格(gé)已趋于稳(wěn)定,产品从此前(qián)主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展,带来(lái)单品(pǐn)价(jià)值量和毛利(lì)率的(de)提(tí)升

充电桩利好(hǎo)密集(jí)催化!充电(diàn)模块望量利齐升(shēng),受益上(shàng)市公司一览

  据了解,充电(diàn)模块是直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心的部件,直接影响充电效率和充电安全,被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看(kàn),中信(xìn)证券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月13日的(de)研报中指(zhǐ)出,在直流(liú)充电(diàn)桩所需元(yuán)器件构成中(zhōng),充(chōng)电(diàn)模块成本占比最高(gāo),约达(dá)50%

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  袁健聪等人表示,预计到(dào)田井读什么字,畊和耕的区别田井读什么字,畊和耕的区别>2025年中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W,2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu),据此预(yù)测,2025年(nián)中国充电模块(kuài)市场空间约217亿(yì)元

  在充电桩产业链的(de)上(shàng)游(yóu),以充(chōng)电(diàn)模块为核心的(de)零部件生(shēng)产制造,代表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

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  从充电模块及设备产业链来看,上游是生产设(shè)备零部(bù)件(jiàn),充(chōng)电模块(kuài)应用于(yú)直流充电设备;中(zhōng)游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他(tā)充电设备(bèi)生(shēng)产商,包括直(zhí)流充电(diàn)设备生产商和交(jiāo)流充电(diàn)设备生(shēng)产商;下游是运营服务商及终(zhōng)端客户,包括换电(diàn)站、充电(diàn)站、新能(néng)源汽车(chē)厂商(shāng)及配套运(yùn)营服(fú)务商。

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  竞争(zhēng)格局方面(miàn),东吴(wú)证券曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研报中(zhōng)表示,由于充(chōng)电模块的生产(chǎn)技术要求较高(gāo)且具(jù)备(bèi)通信要求,目前主(zhǔ)要(yào)以具(jù)备一定技术积累的充电(diàn)模(mó)块供应商(英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或通(tōng)讯电(diàn)源企业)生产(chǎn),但随(suí)着充电模块价(jià)格逐(zhú)渐下降,叠加大功率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台(tái)化的发(fā)展趋(qū)势,充电桩厂商逐步进入充电模块生(shēng)产环节,逐步实现充电(diàn)模块的自(zì)产自(zì)研(如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司(sī)特来(lái)电、中恒电气等)。目前充电模块市占率前的企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中兴,CR5超70%

充电桩(zhuāng)利好密集催化(huà)!充电模块望量利齐(qí)升,受益上市公司一览

  据财联社不(bù)完全统计,在充电模块领(lǐng)域有(yǒu)所(suǒ)布局(jú)的A股上市公司包(bāo)括(kuò)通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特等,具体如下(xià):

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