近日，外(wài)媒抓拍(pāi)到(dào)了一组KTM路测(cè)图片，图片当中可以(yǐ)看到(dào)两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测试。由于KTM的(de)车架 125与390系列是共(gòng)享的。所(suǒ)以谍照中得到的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图中的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证明，新款(kuǎn)Duke的路(lù)测已经进入了尾(wěi)声。

路测车辆并不是仅仅更换了(le)车(chē)头大灯造型以(yǐ)及侧(cè)护板那么简(jiǎn)单，在后摇臂上(shàng)另(lìng)有文章。新(xīn)款Duke的(de)车架采用(yòng)了偏(piān)置(zhì)后减震布局的设(shè)计。

这(zhè)根后摇臂也在(zài)RC系列的路测车中(zhōng)出现过。这(zhè)并不是同一时(shí)间拍摄到的谍照，也侧面(miàn)证实(shí)了Duke系列与RC系列将(jiāng)陆续(xù)迎来大改款的推测(cè)。

由于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街(jiē)车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上(shàng)也能看到一些变化，新车的大灯更换了造型，变得更加立体，并且车灯的轮(lún)廓也发生了变(biàn)化。顺带(dài)一提(tí)，新车的整体高度相较于(yú)现售款有(yǒu)所提(tí)高。下面这张图(tú)可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅(chàng)销车型，保持产品活(huó)力是明智的。从目前来看，新RC390在(zài)整体表现上是变化(huà)明显的，除了相貌大(dà)改，还根治了(le)烤右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产品研发节奏来(lái)推测，今(jīn)年很(hěn)可能(néng)迎(yíng)来新的390 Duke。

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