国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放(fàng广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常)标(biāo)准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常p>

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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