日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则(zé)回(huí)应称(chēng)，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅(fú)下(xià)滑的(de)同(tóng)时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁在财报中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更(gèng)多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中国(guó)重要(yào)的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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