暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定(dìng)中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的(de)原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以(yǐ)退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航(háng)班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内(nèi)完成(chéng)部分或全部(bù)航(háng)程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航(háng)人(rén)员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行(xíng)的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航(háng)员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运(yùn)输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应(yīng)当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上(shàng)机动船舶在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自(zì)愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业(yè)健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任证书，服(fú)从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和(hé)管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意(中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗yì)事(shì)项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备(bèi)要求(qiú)，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据(jù)引航机(jī)构提供的(de)拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担(dān)相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由(yóu)长江航务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染事故(gù)或违章行为时(shí)，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三(sān)条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶(bó)的引航员(yuán)登离(lí)装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中发生(shēng)水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故的，引航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管(guǎn)理机(jī)构递交水上交(jiāo)通事(shì)故报告书。

　　”

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