金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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