机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基(jī)本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空(kōng)在中国机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员(yuán)必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航空的机长工资(zī)大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均水平，但由于(yú)技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公司(sī)空(k压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？ōng)公司的(de)机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据(jù)他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间差(chà)派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过(guò)相应(yīng)的(de)考试和(hé)面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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