随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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