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area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几(jarea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ǐ)种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的生活知识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》第二(èr)十一(yī)条由(yóu)于承运人(rén)或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在(zài)客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了(le)维护(hù)国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国(guó)家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或(huò)者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设(shè)备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提(tí)供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配备必(bì)要的(de)设(shè)施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并实(shí)施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会(huì)保(bǎo)险等符(fú)合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第(dì)二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航(háng)机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案(àn)，报市(shì)级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主管(guǎn)部(bù)门和(hé)area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应(yīng)当根(gēn)据引航机构提供的(de)拖(tuō)轮(lún)使用方(fāng)法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航(háng)机构安排拖轮(lún)，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用(yòng)专用的甚高(gāo)频频道(dào)与引航(háng)机构和(hé)引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故(gù)或(huò)违章行为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航(háng)机构、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停(tíng)或(huò)者(zhě)终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jarea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数iàn)不满足被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；