美国太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太空任务一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相关(guān)物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失(shī)败。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一(yī)次测试发(fā)射(shè)吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的(de)豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大(dà)约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参(cān)考的数据是(shì)，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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