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无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生活知识(shí)：

弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为正(zhèng)(上(shàng)部受(shòu)压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该截面截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的(de)，混(hùn)凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的(de)混凝(níng)土构件均(jūn)是(shì)带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计(jì)规范均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受(shòu无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方)力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误；结构安(ān)全(quán)系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置(zhì)错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地(dì)堆(duī)放(fàng)施工(gōng)机具、材料；不了(le)解(jiě)预制结(jié)构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安(ān)装；不按(àn)设(shè)计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工(gōng)作(zuò)状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会(huì)存在(zài)弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确(què)的图式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般(bān)根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表明(míng)，受力构件挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象，在孔洞附(fù)近密(mì)集，产生巨(jù)大的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚(máo)固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构(gòu)的转角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易(yì)出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计算，但随着(zhe)现代计算(suàn)手段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做到合理验算(suàn)的(de)。

　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平(píng)面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或(huò)断(duàn)面(miàn)突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处(chù)理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或(huò)振(zhèn)动严(yán)重(zhòng)部位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压(yā)方(fāng)向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是(shì)结构(gòu)达到(dào)承载(zài)力极限的(de)标志，是结构(gòu)破坏(huài)的(de)前兆(zhào)，其原(yuán)因(yīn)往(wǎng)往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。