金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn42周是几个月，42周是几个月保质期)两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣布将在20242周是几个月，42周是几个月保质期3年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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