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频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么(me)？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适(shì)于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是(shì)什么以及暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李(lǐ)国内运输(shū)规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅客不(bù)能(néng)在(zài)客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明(míng)不符合(hé)安全规(guī)定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港(gǎng)口(kǒu)和设施的(de)安全，由国家(jiā)专(zhuān)业(yè)引航人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在交通运输部划定的海(hǎi)上引航(háng)区(qū)内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通(tōng)运(yùn)输(shū)部经报国务(wù)院批准(zhǔn)后规(guī)定(dìng)可以(yǐ)免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全(quán)的(de)散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的(de)具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列(liè)船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通航(háng)水域(yù)航(háng)行(xíng)与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但(dàn)旅客班(b频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽ān)轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输(shū)主管部门根(gēn)据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施(shī)引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构应当对(duì)引航(háng)员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航员的(de)休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有(yǒu)效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第(dì)十(shí)六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六(liù)条改为(wèi)第二十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航(háng)方案，报市(shì)级地方人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事管理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航方案(àn)应当由一级引(yǐn)航(háng)员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注(zhù)意事(shì)项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第(dì)二(èr)十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门(mén)按照职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频(pín)频(pín)道(dào)与(yǔ)引航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违(wéi)章(zhāng)行为时(shí)，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；