比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团(tuán)股份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按(àn)照有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批准成立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈(quān)的(de)重要(yào)一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有(yǒu)产业布(bù)局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银(yín)保酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗监(jiān)会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资(zī)本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资(zī)获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全(quán)资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立(lì)，注(zhù)册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽(qì)车(chē)开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入(rù)局者越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证(zhèng)券酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的(de)出险频率和更高(gāo)的酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗案均赔(péi)付金(jīn)额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈(quān)的(de)开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生(shēng)态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体系。

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