金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计(jì)的改进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model 女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Mo女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子del Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美(měi)国的售(shòu)价(jià)。美(měi)国官(guān)网的女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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