机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月(yuè)知社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公(gōng)司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果一(yī)线(xiàn)航(háng)空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航(háng)线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民(mín)企老板只有付(fù)出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取(qǔ)自己需社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长年(nián)收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的(de)模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的级别和他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或者(zhě)飞国(guó)际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司(sī)的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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