周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利(lì)润率的(de)预期，并一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历(lì)一(yī)段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他们(men)在努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到(dào)180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们(men)的(de)目(mù)标是利用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低(dī)价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通(tōng)过拼成本(běn)在(zài)以成本(běn)优势闻名的(de)中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定(dìng)于当地时间(jiān)本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发(fā)动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股(gǔ)价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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