随(suí)着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不过也(yě)有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(s球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么hěn)亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的(de)还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么trong>

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。