金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(y三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积uè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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