国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提(tí)上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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