金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽车(chē)设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有(可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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