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　　6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度(dù)销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之(zhī)下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的junk food 可数吗，junk food是单数还是复数(de)交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力(lì)来(lái)说(shuō)都有(yǒu)些望(wàng)尘(chén)莫(mò)及(jí)，因(yīn)为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品(pǐn)焕(hjunk food 可数吗，junk food是单数还是复数uàn)新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间(jiān)也(yě)表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续(xù)提升(shēng)，5月(yuè)共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万(wàn)辆的年度目(mù)标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量(liàng)产下线，即将大规(guī)模(mó)发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意(yì)味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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