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上一休一是什么意思,上一休一的工作好还是8小时好

上一休一是什么意思,上一休一的工作好还是8小时好 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报(bào)季的过(guò)去,车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng),小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

  理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元,以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿,堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外(wài),吉利(lì)汽车出手颇为阔绰,不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

  理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

  理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元,同比增(zēng)长34%,占据目前(qián)已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中,李想、沈亚(yà)楠和李铁,薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

  另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件(jiàn)显示,沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào),套现金(jīn)额超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月,沈亚楠宣(xuān)布离职。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过亿数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

  造(zào)车(chē)新势(shì)力中,零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示,董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同比增长12%。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

  2022年(nián)9月,零跑汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng),2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1%。在业界看(kàn)来,这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

  小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过,试图通(tōng)过(guò)人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下,管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán),其中,董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán),联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

  在造车新势力(lì)之(zhī)外,给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低,仅为40.8万元;执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元(yuán),行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元,涨幅分(fēn)别(bié)为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài),接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng),但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示,比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯,税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán);第二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌,薪酬887万元;执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

  2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元,排在(zài)他前(qián)面的还有高级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元,以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过亿(yì)数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

  过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆,夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座;净(jìng)利润也达到(dào)166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán),其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的(de)前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

  值得(dé)关(guān)注的是,海马汽车年报显示,报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán),董事会(h上一休一是什么意思,上一休一的工作好还是8小时好uì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过(guò)亿数据来自海马汽(qì)车2022年报。

  江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区(qū)间,其(qí)中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高(gāo),为(wèi)91.3万元,董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

  薪资(zī)过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

  在已公布(bù)数据中(zhōng),国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍,是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

  当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全球,会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

  通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会(huì)(SEC)的一份(fèn)文(wén)件显示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(约合(hé)人民币2亿元),连续(xù)第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商(福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬上一休一是什么意思,上一休一的工作好还是8小时好最高的CEO。

  外媒表示(shì),担任通用汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约合人民(mín)币14亿元(yuán))。在Mary Berra之外,底特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

  值(zhí)得注意(yì)的是,特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道(dào),早在(zài)2018年,马斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案,特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励(lì),但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面(miàn)的(de)目标,则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以,马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权。

  换句话说,马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励,后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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