国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默ght: 24px;'>三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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