机长工(gōng)资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公(gōng)司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申(一滴水多少ml 一滴水多少克shēn)请成为(一滴水多少ml 一滴水多少克wèi)波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少一(yī)年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够(gòu)，就不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航(háng)空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到(dào)航空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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