随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况(kuàng)DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露(lù)数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品ǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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